Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

АПГrade

Кунгур. Тайна реки.

Старые города хранят много тайн и загадок.
А лежат они зачастую на поверхности. Знать бы куда копнуть.

Все началось с того что я тут решил подсчитать количество мостов в Кунгуре и сбился со счету...
Да еще не понятно как их считать...если 2 моста рядом это один мост или нет? :-)
Судите сами.
Через Ирень - снизу-вверх по течению:
- ЖД мост у Машзавода - ведущий от транссиба непосредственно на территорию завода.
- Подвесной пешеходный мост
- 1(2) автомобильных (один новый построенный буквально вот вот, а один старый)
- 1(2) ЖД - транссиб.(вроде мост один...а конструктивно - два)

Через Сылву
- Пешеходный подвесной у Машзавода
- Автомобильный мост в центре
- Пешеходный подвесной у лесотера
- Автомобильный в Филиповку

+ к этому списку можно прибавить мост через Шакву недалеко от ее впадения в Сылву.

А уж сколько мостов прибавить через Ириловку...и сколько из них считать мостами...:-D

Стоп! Какую Ириловку?

Название этой "речки" вообще ничего не скажет обычному туристу.
Для обычного приезжего экскурсанта Кунгур стоит на 2-х реках (Сылва, Ирень). Иногда на 3-х (+ Шаква)...ну как кому повезет с экскурсоводом :-) А не как не на 4х!

Да даже и не туристу...лично я всегда воспринимал данный водоем тупо как "старицу" и не задумывался о ее истории...
Хотя по своей сути Ириловка и является старицей Шаквы (?). Т.е. старым руслом где протекала река, пока под воздействием некоторых причин она не сменила русло. А не как не полноценной рекой.

Все бы ничего. Обычная история. Таких стариц полно по всему краю...(да что по краю - они и в черте Кунгура не единичны)
Но для этой старицы история припасла вторую жизнь.

В 1859 году в Кунгуре начал работу судостроительный завод (основанный инженерами-англичанами
Гаксом и Гулетом). Начал он действовать как раз в месте где "начиналась" старица (1). И для того что бы увеличить количество воды в Шакве было принято решение прорыть канал от старицы к Сылве. Сказано - сделано и Ириловка вместо зацветающего озера превратилась в по сути боковую протоку Сылвы.(2)

(
ириловка

И вот как назвать такое образование? В итоге как ее только в народе не называют сейчас: И озеро и старица и озеро-старица и канал...Но чего не отнять теперь у нее - это названия, ставшего по сути именем нарицательным...хотя ныне это по сути цепочка мелких озерцов зачастую никак не связанных между собой.

ириловка-1

Хотя на снимках из космоса до сих пор видно как протекала эта речка/канал...

P.S. Кстати о пароходах которые ходили по Сылве. Многие испытывают неслабый батхерт - что раньше ходили пароходы аж до Кунгура, а счас нет.
Да. Ходили. Да и пассажиров перевозили и грузы....но по сути после открытия Транссиба необходимость речного пароходства в Кунгуре отпала. Слишком много проблем было у пароходов в Кунгуре. Уж слишком маленькая река - Сылва для полноценного предсказуемого пароходства - посадка на мель или поломка гребных колес было скорее нормой, чем исключительным случаем. Плыть до Кунгура пару суток из Перми? Да легко!
Железная дорога по сути убила пароходство на Сылве.
Впрочем как и разветвленная сеть автодорог и доступность частного транспорта практически убило пароходство на Каме спустя 100 лет...жизнь она такая...


P.S.S. Вообще то на этом месте должно было быть описание велопохода нашего.... Но что то как то не срослось, хотя и этот пост происходит из него :-)