Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

профиль

Трамвай из под земли.

Волгоградский метротрам
Одна из вещей в Волгограда которым жители местные реально гордятся.
На самом деле довольно забавный транспорт. В общем то обычный трамвай, но часть пути проделывает под землей, а часть по "выделенной полосе"


Ну в общем какое никакое но метро :-D



Collapse )

профиль

Дорога из стали в Сталинграде.

В общем то вы в курсе, что я не ровно дышу к разным детским железным дорогам :-)

Само собой находясь в Волгограде решили мы посетить и местную ДЖД. Что бы два раза не вставать :-)

Малая Приволжская железная дорога  имеет интересную и в чем то драматическую историю. Начавшуюся в 1948 году. Она неоднократно меняла свое местоположение и перестраивалась, количество станций менялось постоянно. После войны тут ходили немецкие трофейные паровозы. Часть рельсов этой дороги были выпущены в начале прошлого века!
Длина дороги чуть больше километра, проходит она в пойме реки Царица.

В общем пошли мы на дорогу, с непривычки спуск к ней искали долго, нашли. Где то в интернете читал что поезда стоят все на станции Пионерская. На деле оказалось - не стоят. Но на столбе нашли напечатанный на листе бумаги указатель, что поезда "вон там".
Двинулись, оказалось к депо. У депо на самом деле стоят вагончики и тепловоз. Побродили вдоль составов.

Начали искать кассу, прокатится же хочется, зря что ли пришли? Надежды не много, людей нет, рассписание не знаем, в интернетах этих ваших его нет. Подходим к кассе, таки нашли. И тут мужчина у кассы спрашивает.

- Вы покататься?
- Да
- Пойдемте, дам тепловозом поуправлять
- !!!! Сколько с нас?!!!
- 80 рублей с носа

!!!!Офигеть, дайте два!!!! Блин после этого "дам тепловозом поуправлять" он мог бы и 1000 с носа попросить, отдали бы не задумываясь :-D

Следующим вопросом машиниста был
- Вам показать наше депо, вагончики? Новый локомотив?
- ДА!!!!

По дороге само собой разговаривали разговоры :-)
(Я) Много ли детей у вас тут учится?
(Машинист) Не очень много, у нас большинство волгоградцев даже не в курсе что есть ДЖД.
(Я) Детям интересно?
(Машинист) Еще как, их отсюда не выгонишь!
(Я) А какие планы дальнейшие по дороге?
(Машинист) Несколько продлить пути и потом замкнуть их в кольцо, кроме того русло Царицы город хочет облагородить и сделать тут парк.
(Я) Как вам новый локомотив (ТУ10), что то я читал, что не сильно его хвалят
(Машинист) ну да, проблем много, кондиционера как такового нет, сейчас очень жарко, поэтому и катаемся на ТУ7, тут все форточки и дверь открыл, и прохладно. Да и вообще проблемы есть у нового то.

Ангар депо. С вагоном и ТУ10.


Collapse )
профиль

КТГ-2

КТГ-2. Киевский троллейбус грузовой - в троллейбусном депо Перми.
Проект 1972 года. Выпускался с 1976 по 1993(!) год. Грузоподъемность 8 тонн. Может работать как от контактной сети так и от ДВС.
В свое время направления "грузовых троллейбусов" считалось в СССР перспективным, но время внесло свои коррективы и сейчас действующих КТГ всех модификаций по стране можно пересчитать по пальцам.


Collapse )
профиль

ДЖД

Я, человек который родился и вырос в маленьком чукотском уральском городке. Для меня всегда не достижимой мечтой было хотя бы прокатится на детской железной дороге. В соседней Перми такой дороги не было, в тех городах, что мы посещали семьей и находились там сколько то продолжительное время - тоже. В общем была мечта и была. Потом я вырос, романтика потихоньку выветрилась, железная дорога стала обыденностью (каждую неделю в институте - туда сюда на электричках)
И тут...спустя....ой сколько времени, я прокатился :-) Но уже со своими детями :-)



Collapse )
профиль

Странная суббота.

Наши руки не для скуки как говорится.
Суббота обещала быть скучным, посему было принято волевое ршение - выйти из дома, а дальше - куда глаза глядят...глаза насмотрели не мало.



Collapse )
профиль

Мысли в автобусе.

Старость наступает тогда, когда на извинения упавшей на вас из-за резкого маневра автобуса симпатичной девушки - хочется не улыбнуться ей в ответ, а обозвать коровой. :-)

профиль

Волшебный школьный автобус.



Фоточка конечно уже во всю в сети присутствует. Но расскажу о ней подробнее.

Сфотографировал я ее когда мы в составе #экспедиции с klyaksina и mouse_traveler ехали от села Зернино, Березовского района
Дорога была ужастная. Скольская и снежная одновременно. А тут еще и горка...В этот день мы вообще неоднократно не могли тронуться вперед если стояли хоть на маленькой горочке.
И видимо так получилось что автобус с детями не осилил подьем из за дороги, и начал сдавать назад, дабы взять горку немного с разгону. А мы стояли и ждали пока он спустится вниз. Ибо дорога совсем непонятная...черт его знает - в сторону поведет.
Дети в автобусе судя по их грустному взгляду к таким ситуациям привыкшие в отличие от нас :-)

Ну и к слову.
Ныне по селам и деревням нашего края рассекает довольно много таких автобусов, везя детишек в школы из деревень.
профиль

Соломинка и верблюд.

Разрисовав совсем недавно установленный памятник (тут, и тут) - ретро-трамвай, пермские "тегеры"  видимо переступили какой то порог. При этом нарушив один из пунктов "кодекса райтеров" - не рисовать на памятниках.
Народ в соцсетях просто взорвался, немногочисленных "защитников" этих бомберов (в данном случае одного бомбера) во всю "чморят" в группах, некоторые "графитчики" удалили свои странички и прикрыли свои сайты, видимо нуууу очнь много негатива высыпалось туда. И все из за одного не до конца адекватного тегера.
Что интересно наткнулся на коментарии в некоторых группах графитчиков из Питера и Москвы - где этого тегера тоже осудили. Типа вот из за таких дебилов отношение народа к нам и очень негативное.
Очень надеюсь что в этот раз тегера найдут и прилюдно высекут.

Картинка не моя а нагло стырена из жж mouse_traveler
профиль

Трамвай.

Сегодня пермскому трамваю исполняется 85 лет.
Ровно 85 лет назад 7 ноября 1929 года была запущена первая ветка из Мотовилихи через старый трамвайный мост до пересечения с улицей Куйбышева (тогда Красноуфимской)
В честь этого события сегодня на территории Балатовского трамвайного депо произошло открытие нового памятника. Восстановленного практически из ничего вагона КТМ-1 (Кировский трамвай моторный)



Этот двуосный тип трамвая был разработан в 1947 году и выпускался 14 лет. До 1961 года. В Перми такие вагоны ходили до конца 70х. А в депо до сих пор работают люди которые работали на этих трамваях.



Collapse )